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海から離れると、もうすぐ富士駅です。その手前、富士川駅を出ると、富士川を渡ります。例の親子連れの人にもこの川を教えました。 この富士川は、九州の球磨川、東北の最上川と同様、三大急流と言われております。 実は、この辺りは、富士山がはっきり見えるところなのですが、雲がたくさんあり、富士山を拝むことが全く出来ませんでした。台風一過でも、すっきりとしない天気です。 |
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１０時３１分、やっと乗換駅の富士駅に着きました。 ロングシートの約１時間４０分は非常につらかったです。ここで東海道本線とお別れです。 次は、この富士駅から、山梨県の甲府駅を結ぶ、身延線に乗り換えます。 今度の列車も気になります。 |
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待っていたのは、ご覧の３１３系の甲府行き普通です。 正直、ロングシートからの解放で、すごく嬉しかったです。やはり、新型車両のほうが気分も良いものです。 |
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つい、嬉しくなって側面まで撮ってしまいました。 しかし、新快速で乗った３１３系とは、違い、この電車は、ボックスシートでした。でも、車内はきれいなので、別に不満はなかったです。これで、快適な約３時間が約束されました。 車内は、２両編成のせいか、かなり混雑をしておりました。 １０時４６分、定刻に発車しました。 |
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身延線は、すぐに高架に入ります。富士の市街地が見渡せます。 この画像に富士山が映っています。半分は雲に隠れています。 せっかく富士山を見にきたのに、これでは… |
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市街地が途切れ、家並みもなくなり、天気が良いと確実に富士山が目の前に見えるところなのですが、やはり、雲が邪魔で邪魔で…。
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およそ２０分で富士宮駅につきました。ここでかなりの乗客が降りて行きました。 なかには、いかにも登山をする、と言った格好の方も見え、富士山へ登山というのが、すぐに分かりました。 |
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すぐに、反対列車が着きました。 ３７３系特急｢ふじかわ｣静岡行きです。３両編成の特急なのですが、自由席は、立客が多かったです。 ｢ふじかわ｣はこれを見ている限り、好調ですね。 |
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富士宮駅を出ると、富士山は見えなくなります。 かわりに、富士川が見えるようになります。身延線は、この後、しばらくは、富士川沿いを走行します。 |
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しかし、台風が過ぎた後だったせいか、水が泥水化となっており、汚いですね。 旅行者らしき人らは、この富士川を何度もカメラに撮っていました。 |
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稲子駅〜十島駅間が静岡県と山梨県の県境があるところです。 山梨県に入っても、富士川沿いをしばらくは走行します。 山梨県だと、ＪＲ東日本、というイメージがありそうですが、ＪＲ東海もちゃんとあるんですよね。 |
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甲斐大島駅に着きました。この駅で初めて甲斐という文字が出てきました。 これで、山梨に来たと言う感じがしてきます。 |
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１１時５６分、身延線の中間にある、
身延駅に着きました。 ここで、なんと２４分も停車します。本当にのんびりといった感じです。時間がありますので、列車から出て、外に出ることにしました。 １８切符なので、乗り降り自由です。 |
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これが身延駅の駅前です。かなり整備されています。 観光客もたくさんいて、身延山へ向かう人らもたくさんいました。もちろん、土産屋も数件ありました。身延線では大きな駅です。 |
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ちょうどお昼の時間なので、食事にします。駅弁ではなく、立ち食いそばにしました。 身延駅には、何もないであろう…とわたくしは思っていたのですが、まさか、立ち食いそばがあるのは、驚いてしまいました。 わたくしは、天ぷらそばにしました。左にあるのは、バツ丸さんが頼んだ、生玉そばです。 そばは、麺が太く、かなりおいしかったですね。立ち食いそばでは穴場かもしれません。 食べた後は、列車に戻りました。車内は、身延駅から乗り込む客が増え、混雑しておりました。 |
